とらグ徒然なるまま心もよう

“こうこく”でビックリ！

昨日１２月２８日に“よここく”でビックリ！したことを報告したけど、
その後の対応が迅速で、印象は悪くない。　あとはメールの窓口を設置すれば

。
おらは東海道宿場マップをもらうのに“よここく”まで取りに行っているし、
地元の役所として頑張ってほしいね。

“よここく”で思い出したけど、同じ事務所でも対応の悪い事務所があるのよ。
それは国土交通省甲府河川国道事務所“こうこく”なんだけど、報告します。

２年前のことなので、もうサイトをリニューアルして該当するページはないけど、
当時「甲斐の国」山梨の道を探してというパンフが紹介されていた。
イメージとしては　>甲斐の国情報　>ウォーキングのような感じ。
興味があったので、入手できるものなのか？５月にメールして返事を待つ。

１ヶ月経っても返事がない…。

６月に催促のメールを送ったら、住所を教えれば郵送してくれるというので、
住所を連絡して、パンフが届くのを待つ！待つ！待つ！

１ヶ月経っても届かない…。

７月になって担当者に直接電話して、どうなっているのか？と尋ねると、
サイトをリニューアル中で、パンフはPDFファイルでDLできるようにしたい、
というので、パンフはないのか？と尋ねると、山積みになっているという。
２ヶ月経っているのに何してけつかる！
税金で作ったパンフを無駄にするのは、納税者の１人として放っておけない！
担当者を諭して、パンフが届くのを待つ！待つ！待つ！

１ヶ月経っても届かない…。

もう８月になっちゃったので、担当者の上司にクレームの電話を入れる。
やっぱりクレームだと対応早いね～。

３日後に届いた！
３部！　下の紙には担当者のお詫びが書いてある

無料の配布物なので文句は言いたくないけど、ちゃんと仕事してほしい。
リニューアルしたサイトには、パンフの画像もPDFファイルもないぞ！
これからは、おらの税金を“こうこく”に回さないで、“よここく”で使ってほしいな。

おらはウォーカーなので、安全に歩ける歩道を造ってほしいし、
自転車ライダーなので、安心して走れる自転車道を造ってほしいし、
まれにドライバーなので、車道を快適に走れるように歩道や自転車道を整備してほしい！
頼んだぜ！国土交通省。

ひこにゃんにライバルが！

実はこの３連休に愛輪ヨハンソン（仮）を連れて輪行しようと計画していたのに、
そのために保冷ボトルも買ったのに！今日も明日も雨…。　しかも台風４号。

おらはダンボール片入りの肉まんを露店で売ったりしたことないし、
知人を脅して「４億円の借金をチャラにしろ」なんて恐喝をしたこともないし、
陸自隊員だった時も、自宅で大麻の吸引なんてしたこともなく、
清く正しく生活しているのに！　雨！
来週も３連休にしてけろ～！

スネて、Yahoo！ニュースのヘッドラインをボンヤリと眺めていたら、
ひこにゃんでお馴染みの彦根市のキャラクターに、ひこにゃんのライバル、
しまさこにゃんってなキャラクターが誕生しているのでビックリ！　

公式HPが見あたらないので、どこで見られるのか？　ガーン！
ひこにゃんの画像しかないので、しまさこにゃんの写真も撮りたいっちゃ！

「H２O」にもなりたいな～

アウトドアでどんな飲み物飲んでます？
おらはもっぱらペットボトルのスポーツ飲料。

旧東海道を歩く前はインドア派だったので、夏でも缶コーヒーだったけど、
さすがに１日何kmも歩くのに、缶コーヒーはねぇ…といいながら、
日本橋→小田原宿（２００１年５月～７月）では飲物を持ち歩かないで、
喉が渇いたと感じた時に、自販機やコンビニで缶コーヒーを買っていたのでビックリ！　

２００１年７月２２日に大磯宿→小田原宿（約１５．６km）を歩いたんだけど、
JR国府津駅を過ぎた頃から体がだるくなって、足取りが重いので早く休憩したかった。
明らかに熱中症の症状なんだけど、当時は知識がないのであぶないアブナイ。

あれから熱中症の知識も増えて、喉が渇く＝脱水症状と心得ているので、
喉が渇く前に飲む。
熱中症で死んだら、もう街道歩きできないもんね。

スポーツ飲料の宣伝マンになってしもた…

で、おらのお気に入りは、
佐藤琢磨が是非というので
アサヒ飲料のH２O。

スポーツ飲料は総じて
甘くてカロリーが高いけど、
H２Oは甘さ控え目で１２kcal/１００ml。

それなのにおらはずっとメタボリックで、
胴回りのサイズが変わらない…。

あれ？何と！知らない間にH２Oのボトルが
角張っているのでビックリ！　

やっぱり、ふくよかな丸みよりも筋骨隆々をイメージして角張っているのかな？
ビリー隊長のブート・キャンプに参加しろって？
う～む、おらは猫年なので、お昼寝していたら痩せた！ってのが好き…。

「お～いお茶」になりたい

職場でどんな飲み物飲んでます？
おらはもっぱらペットボトルの緑茶。

煙草を吸っていた頃は缶コーヒーばかりだったけど、
煙草を止めてからは、煙草とセットになっていた缶コーヒーも止めて、紅茶派に。
しかし、煙草を止めたら~~面白いほど~~悲しいほどブクブク太ってきたので、
砂糖が入っていない飲み物でなきゃダメ！ということで、
紅茶派からウーロン茶党になって、今は緑茶族。

まず始めは本上まなみに勧められて日本コカ･コーラの爽健美茶を飲んでみた。
気に入っていたんだけど、１～２年飲んでいるうちにお腹が痛くなるので止めた。
今度は小林聡美に勧められたアサヒ飲料の十六茶を飲んでみた。
気に入っていたんだけど、１～２年飲んでいるうちにお腹が痛くなるので止めた。
仕方がないので、松嶋菜々子がウルサいからキリンビバレッジの生茶に切り替え。
気に入っていたんだけど、１～２年飲んでいるうちにお腹が痛くなるので止めた。
何でお茶を飲むとお腹が痛くなるのかな？

困っていたら、宮沢えりが勧めるのでサントリーの伊右衛門に落ち着いたんだけど、
時々浮気して、中谷美紀が勧めるので伊藤園のお～いお茶を飲んでいるんだな。

PET茶の宣伝マンになってしもた…

もう長い間カロリー・オフの飲み物を
飲み続けているのに、
おらはずっとメタボリックで、
胴回りのサイズが変わらない…。

何と！知らない間にお～いお茶のボトルが
スマートになっているのでビックリ！　

細くなっただけじゃなく、身長も伸びている！

ビリー隊長の
ブート・キャンプに
参加したのか？

うらやましい…。
おらもあやかりたいので、お～いお茶をメインのお茶にしようかな？

ひこにゃん１回お休み

２泊３日の旅行の翌日は疲れてヘロヘロと思って、今日も有給休暇で休んだけど、
思ったほど疲れていないので、今日は花のお江戸にお上り。

まず銀座。
おらのデジカメリコーのR５Ⅱ世は、今回の旅先でトラブルが２回。
初日の日牟禮（ひむれ）八幡宮＠近江八幡市で突然電源が入らないのでビックリ！　

５分ほど電池を抜き挿ししていたら復帰したので、何とか写真が撮れたけど、
２日目も突然電源が入らなくなって、今度は１時間ほど写真が撮れなかった。
マクロの時にピントが合わないことがあるので、銀座カメラサービスセンターに持ち込み。
即日修理をしてくれるというので、平日休みを余分に取っておいてヨカッタ。

そして永田町。
カメラを預けている間、一度利用してみたかった国立国会図書館に行ってみる。
大山道の道筋を調べるのに、明治時代の陸軍が作成した地形図を利用しているんだけど、
地元の図書館では神奈川県内しかないので来てみたら、思ったよりも込んでるなぁ。

本館４Fの地図室で原本を受け取って、２Fの複写サービス窓口でコピーを申し込むと、
待ち時間が３５分というのでビックリ！　

もう１枚欲しい地図があるので、再度４Fで原本を受け取って、２Fでコピーを申し込むと、
１回目のコピーが済まないと受け付けられないというのでビックリ！　

しかし新館なら複写サービスOKというので、あっち行ったりこっち行ったり。

地図２枚のコピーを待つのに１時間もかかった。

１７時までに銀座までカメラを受け取りに行かなくちゃいけないのに、
何とか１５分前に銀座カメラサービスセンターでデジカメを受け取ったけど、
ハラハラ＆ドキドキで、今日も旅行しているみたい。
デジカメ修理中につき、ケータイで撮った画像を小っちゃいサイズで貼ってみました（笑）。

ひこにゃんに会いたい

滋賀県はイイ天気です。
国宝・彦根城築城400年祭公式サイト

出かけるのも難しい…

今日で春の青春１８きっぷ期間が終わっちゃった。
今回はJR発足２０周年記念で１６００円と、普段より安かったので、
２セット買うぜ！と張り切っていたんだけど、
５コマのうち、おら自身が使ったのは２コマ…。
イイ子だからお留守番していなさい！

輪行するため師匠と使用した３月３日の鹿島鉄道ポタと、
東海道南関東支部東戸塚分会の方々と出かけた３月２１日の２回。
残りの２コマは、両親が「１８きっぷでどこか行ってみたい」というので、譲ってあげた。

もう１セット買って、とら組３人で“旧道歩きをしない日帰り旅行”と、
師匠ともう一回輪行しようとヤル気満々だったのに、
仕事で休めなくなった！とか、急用ができた！とかで玉砕。
１セット使うのが精一杯だった…。
グループ行動はスケジュール調整が大変ね。

これから大変なのは、青春１８きっぷで遠くへ行くための助っ人ムーンライトながら。
去る３月１８日のダイヤ改正で発車時間が早くなってしまったのでビックリ！　

今まで横浜駅が０：１１発だったで何の問題がなかったのに、
改正後は何と！２３：３６発になってしまって、さあ大変！

日付変更駅の小田原駅までの乗車券９５０円を買わなければならない。
横浜駅から相鉄線→小田急線で小田原駅まで７４０円なので、
抗議して私鉄を使っちゃうよ、JRさん！
運良く２社とも急行でつながれば、余計にかかる時間は約３０分。
…う～む、ホントに使うかはビミョ～。

鹿島鉄道でもおらは考えた

３月３日におらが乗った鹿島鉄道はギュウギュウ詰めでラッシュだったけど、
いつもこんなに込んでいたら廃線なんかにならなかったのにね。
普段は田園地帯を１両編成？の電車がのんびり走る、のどかな風景。
おらはその沿線の田んぼや里山を走ってみて感動したんだけど、
モータリゼーションが進んで乗客が減ってしまったのが原因。

霞ヶ浦北部は首都圏なので、過疎で人口が減っているわけではないと思うけど、
自家用車所有率の伸びほど増えていないので、昔ながらの風景が残っているのでしょう。
利用者を増やそうとしても、住宅地造成は金持ちの鉄道会社じゃないとできないし、
工場の誘致も固定資産税の優遇など、自治体が頑張ってくれないと難しい。

JR石岡駅からは途中駅の常陸小川駅までは３０分間隔だけど、
乗客が少ないのでますますコストが高くなって、
終点の鉾田駅までの電車は４５分～１時間に1本で、
料金が１,０８０円なのでビックリ！　

１７駅で２７．２kmの鹿島鉄道と、１８駅で２４．６kmの神奈川県東部を走る
相模鉄道の本線と比べてみると、JR横浜駅～終点の海老名駅は３００円。
昼間は８～１０両編成の電車が１時間に６本運行していて、
途中駅の二俣川駅までなら１時間に１５本。
朝８時のラッシュ時は２７本走っている。

これも神奈川県東部が東京のベッドタウンだからできること。
国はこのままガンガン東京に人口を集めちゃうのかな？
人口が集中すればスケール・メリットで経済的に発展するので、
地方の村や町が過疎で消滅しても、３大都市圏を拡大させちゃうんだろうね。
これからもますます大都市に人口が集中するので、都会暮らしは窮屈。
特に東京は巨大すぎて、人口が流出する地方が崩壊しちゃうので、
国は東京を解体して、人口密度を全国均一にする
政策を打ち出してほしいな。　都知事選挙も注目しているよ！

最近は平成の大合併後の道州制の話題が出ても、
さらにその先の首都移転の話はぜんぜ～ん聞かなくなった。

おらは首都移転賛成で、羽田空港をフロート式の国際空港にして、

更地になった旧成田空港に首都機能を移転してほしかったんだけど、

この際霞ヶ浦北部を首都にすれば鹿島鉄道が廃線になっても、

代わりに地下鉄が走るほどの官庁街ができるのでビックリ！　

…あとはお金。　よろしくお願いします。m(_ _)m

鹿島鉄道鉾田駅
茨城県鉾田市鉾田２４５７－２